“一橋飛架東西，天塹變通途。”在湖南省湘西州，從吉首向西15公里，有一座堪稱“**跨峽谷..”的**懸索橋，這就是有名的湘西矮寨大橋。它修筑于矮寨鎮上空335米處，全長1176米，連接吉首、茶洞兩岸高山，橫跨矮寨大峽谷，氣若長虹。
在矮寨大橋的下方，有一條異常崎嶇險峻的路，就是有著“公路奇觀”之稱的矮寨盤山公路，是矮寨大橋建成之前橫跨矮寨大峽谷的主要通道，開車要半個多小時才能通過。
隨著矮寨大橋的建成通車，使天塹變成通途，實現了“從半小時到1分鐘的跨越”，不僅促進了湖南與重慶乃至中西部地區的交通對接和經濟聯系，對**實施西部大開發、促進民族團結、加快武陵山片區區域發展與扶貧攻堅戰略還起到積極推動作用，同時也彰顯了新時代中國交通建設新成就。
一張見證湖南高速發展的時代名片
湘西州位于湘鄂渝黔四省市交界處，轄9縣市區，總人口300萬人，其中土家族、苗族占全州總人口的80%以上。
自古以來，湘西的交通狀況卻讓人無奈和愁困，該地區千山萬壑，群峰壁立，險峻崎嶇，登涉艱難。
湘西州州委副書記、州長龍曉華接受記者采訪時表示，改革開放以來，湘西始終把交通作為擺脫千年貧困，推動經濟社會高質量發展的先行官、加速器，構筑起了以高速公路為骨架、國省道為支撐、農村公路為脈絡，外聯內暢、覆蓋城鄉、功能**的綜合交通網絡。“昔日的‘中國盲腸’變成了人民群眾脫貧致富奔小康的康莊大道?！?br /> 據龍曉華介紹，2020年底，全州8個縣市、65.6萬貧困人口全部脫貧摘帽，消除了困擾湘西千年的區域..貧困。特別是今年，隨著張吉懷高鐵、湘西機場即將建成運營，“航空起步、高鐵入境、高速成網、干線升級、村組暢通”的大交通美好愿望即將成真，這讓加快建設現代化的湘西擁有了更強大動力。
據劉欣介紹，預計到 2025 年，湖南省高速公路通車里程將超過 9000 公里，為湖南構建以國內大循環為主體、國內**雙循環相互促進的新發展格局提供重要支撐。